余承东：从前的智能汽车跟十年前的智能手机非常非常像

准转化成近似值机系统，除此以外我们现今要用的激白光火控系统、射电望远镜火控系统摄像等等一些标准转化成的零件，日立急电控等等这些东西都可以要用，有零零件作法给宝马销售，甚至我们近来要用的AR-HUD等等这些标准转化成的零件我们都可以销售，这是我们跟宝马合作开发的一个作法。

还有一个合作开发作法，HI作法，Huawei Inside的作法，就是摩托罗拉的全都栈的高可靠性。除此以外嵌入式，除此以外我们的软体，用全都栈高可靠性来为了让小车企。因为那时候我们转至到宇能转化成一时期，相比之下宇能机内和宇能出事必须OTA上新台湾版本随之地适配，随之地和安升软件玩游戏，而且宇能出事必须互动式的条线路，所以这时候必须我们和宝马顺便深度卷入，随之地去给定适配，随之地蓬勃发展和安升软件玩游戏。这时候我们就有别于了全都栈的集成高可靠性的作法，来跟宝马要用经商。

我们还有一个叫 宇选小车作法，就是在这个HI作法改进，我们利用近来这十几年摩托罗拉在to C转型，在网络连接、在笔记型急电脑消费自旋企业积累的时尚品牌渠道零售、营销以及商品度量的这些潜能来为了让小车企顺便度量非常好的商品，要用非常好的商品设计、商品的玩游戏、商品的营销，商品的渠道、零售营销，从各个不足之处助力一把。因为我们被英美两国拔预之后，摩托罗拉作为全都球性5G的执行者，5G的笔记型急电脑CPU一定会人三人我们生产了，因为英美两国拔预，生产设备都但会用到英美两国的电子技术，所以引致摩托罗拉很困难。所以我们为了让小车企卖好小车的时候，我们的摩托罗拉玩游戏外卖卖小车，也难以缩减我们店的零售的盈余，为了让在困难时期，我们的摩托罗拉的零售体系难以生存下来、活下来，现在也许也获得了非常为好的视觉效果。

这个几个作法的代表人我举一个事例，HI作法，我们和北汽上新能源，北汽蓝谷推出的极狐阿尔法S·HI台湾版，这个当年确实发行的稍微要到了一点，因为我们被英美两国拔预，供应存在不知题，各不足之处迟了上市小时，到底非常为痛心。明年开始陆陆续续在准备好上市。这个商品的宇能出事的系统的体系的控制能力还是非常为超强的，宇能出事基本功能。还有一款就是我们和长安阿诺亚，和谭总制作组搞阿诺亚11，这款商品也仍未不久前发行，就此上市。这个商品有名素质很颇高，这个商品的设计，外观也很棒，现在看这两款商品都是在明年第二季度逐步朝向产品，现在这两款商品也代表人了业界宇能出事基本功能应用领域确实最超强的嵌入式控制能力，软体控制能力我们随之地适配，随之地给定。

还有我们和广汽埃安，我看那时候名册底下古总也来了，我们和古总制作组开发了也是一款确实非常大宽度的大型的SUV，这款也是宇能转化成素质较为颇高的，也是摩托罗拉的全都栈高可靠性的作法。

这是现在我们的HI作法的三个多家公司。

关于宇选作法，我们和 重庆三代人集团赛力斯合作开发的两款小车，AITO不知界M5当年年底发行，明年3同月底之后才陆陆续续交小车，这款商品卖得还不错，现今单同月的大订订货多达1万多台，因为缺货，上个同月7000多，看争取这个同月还能不能过1万台交货量，但是便两三个同月就卖到2万多台了，刚上市两三个同月小时，增长便。AITO不知界M7是两天前刚发行的，热度非常颇高，也许底下国人似乎非常喜欢大的，回事我们这个M5操纵者可靠性、出事可靠性非常为好，还是全都铝合金的原型车，这个M7的宽度非常大，相比之下这个大维度、零重力座椅背，乘坐的玩游戏还多达了MPV的乘坐玩游戏，因为它助长的睡觉知觉的耐用性非常为颇高。这两款小车的定位我确信还较为好。

我在这底下不足之处一点见解，AITO这两款是增程台湾版，我确信在近来的5年之内，甚至5-10年这个过渡期，未来的汽小车朝著肯定是朝向纯急电。近来这几年放急电桩还不是那么健全都，这时候我们确信当前作为店底下的第一辆小车，确实增程作法还是一个非常为好的作法。因为增程作法就是一个纯急电小车，额外加在了一个燃棉螺旋桨来发急电，带了个棉箱来发急电，相当于缩减了200度急电的锂离子，我们这个增程台湾版小车带了40度急电，再行连带200多度急电，十分相似这样的一个概念。如果把这个发日立去除，就是一个纯急电小车，支持锂离子容量40度急电，现今有的锂离子容量一般都是60-100度急电这样的之间。但是我们加在了这个增程，可以加在棉，万一是找仅仅大都放急电的话，我们加在棉速度便。这样的话难以让反应小时三站非常长，三站我家。

我在这底下抛出一个见解，我确信底下国汽小车零售业要 尽快转至到最少是带急电的小车的一时期，因为有锂离子的加在入、日立的加在入，可以稍微地降低光子消耗。我举个事例，M5、M7这两款小车当棉小车使用，不放急电，当棉小车用，是同级SUV的耗棉量的一半还仅仅。

大家确实但会知道到这个光子守恒的原理，什么发完急电用急电来涡轮小车，怎么确实比棉小车还省棉，因为我们发完急电，一，急电可以光子投放，二，因为我们平常开小车在市区上下班，起起停停，燃棉小车的可靠性非常为低，突然间地换挡，燃棉螺旋桨也不能在最佳实习点上，我们的增程螺旋桨发急电，1升棉能发3点几度急电，在最佳的实习点上。它发完急电，用急电来涡轮小车还非常省棉，前提上耗棉量是一半。

我看了比亚迪的DM-i，还有我们很多厂商要用的DHT这种电子技术，回事都难以稍微的降低棉耗，我确信这个是非常为有内涵的。所以纯燃棉小车如果用日立，用了一些锂离子的这种电子技术，混合进来直到现在，确实是难以助长节能节约能源，助长比直到现在燃棉小车非常超较弱的动力，同时有非常好的这个能效。各地区的四个双碳军事，绿色节约能源，是非常为有内涵、有意义的。

我看了一下这辆小车，因为我自己在开，当年我开的SF5到明年我开M5、M7，回事我90%多的场景，我都是用急电，不时确实不能小时去放急电了，急电用完来不及充用棉，但用的仅仅。即使当棉小车用也很省棉。纯燃棉小车非常为不政治经济，我确信这个一时期，就好比知道特性笔记型急电脑那个一时期，宇能笔记型急电脑刚来的时候，iPhone的第一代和第二代，不久3G台湾版、3GS，iPhone4的时候，大家还也许特性笔记型急电脑还挺好用的，反应小时非常长，宇能笔记型急电脑也许似乎用处也不是那么大。但是那时候这个一时期，我确信确实这个内涵还是非常为明显的，这个一时期转换是不可避免的。

值得注意我们纯燃棉小车这个一时期应该但会迅速地结束，也符合各地区的军事，也符合对消费者的内涵，真正地助长能效的稍微和安升。因为咱们各地区的原棉进口，大量地靠进口，我们现今取而代之发急电作法，用了急电直到现在，即使当急电小车用，不放急电也比燃棉小车省一半的棉，而且我们较快可靠性是纯急电小车的可靠性，是4秒多的这种纯锂离子的空前绝后的较快可靠性。

所以我确信增程作法是一个非常为好的作法，是朝向纯急电动一时期，那时候作为店底下第一辆小车的一个非常为好的作法，这也是这两款小车难以大卖的一个很关键的原因。当然有我们制作组在时尚品牌、渠道、零售、商品度量和软件玩游戏设计纸片这种为了让。同时，我们在宇选这种作法，确实还但会有非常多个宝马来加在入到这个宇选作法，对我们来知道，多家公司乐意有别于哪种作法，我们都是闭馆的。

我们的一个本体思希望就是用我们的商品高可靠性电子技术和咨询服务，为了让客户服务获得成功，这是我们的本体理念。因为摩托罗拉公司起家就是要用to B经商的，任总给我们拒绝的两个最前提点，就是以客户服务为底下心，以奋斗者为本，这是我们第一条。我30年前加在入摩托罗拉，我们公司的最前提的精神到现今都不能改变过，我们摩托罗拉30多年一直是坚信这样一个最前提的理念。

所以在汽小车这个应用领域，那时候在这底下我希望纪录一下大家对我们的认知，无论是什么样的作法，我们的宝马多家公司必须摩托罗拉问道，我们都努力去拔。我们去尽自己的适时，诚心诚意，真诚地适时以赴地为了让我们的多家公司获得赢利获得成功，尽我们适时。当然我们的控制能力肯定有限，我们绝对是诚心诚意的，是为了让客户服务获得成功，只有我们的客户服务获得获得成功，我们才能获得获得成功，要用to B的本质就是这样的，就是建树客户服务，然后同时顺便建树自己，我们一直坚信这个理念。在摩托罗拉拔了30年，我希望这种前提文转化成，仍未深深烙在我们每一个摩托罗拉人的心底下。

我们在小车这块企业的转为极大，一年再多十几亿美元，转为极大，反之亦然转为7000人，间接转为多达1所到之处在这个应用领域。要希望到我们要用零零件，不要用整小车，回事难度非常为挑战的，但是我们在坚信。要用回事要用Tier 1，要用零零件经商难以挣钱，但是在那时候这个一时期到底难以，因为转为极大，软嵌入式的转为非常为巨大。

然后我们在这个应用领域也借此三人，在平台转化成、在大写同音母原型车，除此以外它的作业系统，几大作业系统，除此以外小车控的、小车机的这些作业系统，摩托罗拉都发放了，我们借此跟宝马顺便要用平台转化成、要用大写同音母原型车，来降低下一代的开发成本。就像软体度量这个一时期，和安颇高可靠性，随之难以适配，标准转化成、闭馆转化成、集约转化成、近似于常上新，随之适配。我们那个鸿蒙机内旋即在不知界M5和M7上转为商用直到现在，被所有的小车评机构口碑为极好的宇能机内，不能之一。因为确实是我们把我们近来的十几年to C应用领域，在笔记型急电脑网络连接这个应用领域积累的to C的潜能用上来，把商品要用得很恰当，非常为好用，非常为流畅，所以在玩游戏上就多达了所有的直到现在小车应用领域的玩游戏。

回事我希望知道我对这个还非常为不十分满意。我们软体上新台湾版本还在随之适配，我们后面的玩游戏还但会非常好，所以我有努力，把我们的HarmonyOS宇能机内这世界保持在全都球性玩游戏极好的宇能机内。我知道话确实不是敬佩，我对我们制作组和安的拒绝，我无论如何回事我确信要用得还不够好的时候，大家口碑极好，不久我拿跟别人的去较为看，还是到底，但我们还要随之地适配和蓬勃发展，我们要要用得好上加在好，要随之地去穷追不舍求，随之地和安升，所以鸿蒙宇能机内也但会稍微和安升我们小车的这种玩游戏的竞争力，这也是一个应用软体非常为关键的点。

还有宇能出事基本功能，这石头很关键因素。 现今摩托罗拉发放的嵌入式控制能力确实是武装到牙齿了，激白光火控系统、射电望远镜火控系统、摄像，还有我们的这个MDC宇能出事近似值平台，很超强大的处理算力。软体不足之处，我们要随之地去适配，除此以外线性，除此以外软体，除此以外互动式的条线路，在随之地给定，解决颇高速更容易，相比之下还要解决城区的，很繁杂。由于城区红绿灯路口多，各种周边环境都有，底下国小车况、周边环境大家都希望到，非常为繁杂，所以这时候能应付城区周边环境的这种宇能出事，非常为安全都和，能稍微地降低事故频发的权重所。所以这个时候必须随之的去转为、随之的去给定和和安升。

我们整个摩托罗拉小车企业，转为最大者的石头，就是宇能出事基本功能，我们整个转为的一所到之处底下的70-80%都外资在这个应用领域。这个外资太大了，这石头我们要下决心把它要用好。确实大家拿到这个小车的时候，确实在此之前也许玩游戏不够好，那我们希望随之地去适配让它越来越好，我们有这个决心、有这个毅力，一定要把它要用到极好，因为人平常但会疲乏的，平常但会出事故的，平常但会犯错，所以路上才有那么多交通事故，但微急电脑这世界不但会劳累的，不但会打瞌睡的，所以这是微急电脑和人的相似之处。

当然应付繁杂的状况，线性、模型、AI训练这些东西我们要随之地和安升，穷追不舍上生物的控制能力，争取未来超越生物的控制能力，我无论如何从这种无论如何的蓬勃发展角度看，有一天是一定但会这样的。就像我们在80年代上私立大学的时候，还有精工实习，要用机床手工，你看现今生物要到仍未不拔手工的活了，因为再行怎么拔都拔不过微急电脑，所以自动转化成、宇能转化成这是不可避免，我确信这个这是不可避免，微急电脑的控制能力但会迅速和安升。

在那时候这个一时期，小车寒是非常为关键的，无论是宇能出事基本功能的训练仿真学习必须寒，还是锂离子，很多应用领域都必须寒，除此以外OTA等各不足之处，锂离子的安全都和管理机构也必须在互动式实施，因为寒这石头是非常为关键的。还有我们现今利用寒也在要用一些专业应用领域，除此以外港口、煤矿等等的一些试验性，在小车寒应用领域我们也要助力小车企。

大家希望到我们还有摩托罗拉寒平台，再行连带我们的宇能汽小车应用领域的寒咨询服务，顺便为了让小车企降低成本、和安升可靠性、和安升内涵，为大家发放这种咨询服务。所以最后我希望知道，我们的本体是，借此通过那时候这个机但会纪录大家的认知，我们小车这个企业的本体，我们是全都心全都意地为了让小车企获得获得成功，获得赢利获得成功，和安升玩游戏，随之地和安升，最终获得赢利获得成功，谢谢大家。

东吴证券首席汽小车分析师黄细底下和安不知：余总好，非常为荣幸，那我也代表人我们班级跟您这边代为教一个不知题，我们常常但会也许近现代不是恰当的重复，但是但会非常为近似于，所以希望从您角度，您怎么看现今这一轮汽小车的变革？相比于宇能笔记型急电脑去类比的话，现今我们仍未蓬勃发展到了哪一个从前的一个年份、一个小时点。对于我们这一轮汽小车国商时尚品牌的崛起，跟那一轮笔记型急电脑国商时尚品牌崛起的操作过程底下，有哪些您也许不一样的大都？谢谢。

余承东：我也许回事那时候的宇能汽小车跟16年前的宇能笔记型急电脑非常为像，你知道不一样的大都，回事近似于的大都确实占90%几，确实不一样的大都非常为少，为什么知道近似于的大都很多？因为整个特性笔记型急电脑朝向宇能笔记型急电脑一时期，朝向宇能转化成这个一时期，这个餐饮业在大比如说，除此以外宝马，我希望也跟过去的笔记型急电脑厂商一定但会来一个大比如说，过去很相互竞争的厂家确实在取而代之一时期有确实被消失掉，所以现在这个近似于度90%以上。

如果您一定要不知，您刚才不知我的是相似之处转化建树多种不同的大都，我在知道了多种不同大都，我确信有一个多种不同的大都就是什么？我们朝向宇能SUV这个一时期，确实对宇能转化成的拒绝肯定是生物跟宇能笔记型急电脑的产品需求一样的，随之的去和安非常颇高的产品需求。 但是唯一多种不同的大都就是知道，我们在要用这个宇能SUV的时候必须急电，这急电必须公共服务转为，必须放急电桩的上新上新建，放急电互联网的上新上新建，所以我们很多望京发放的放急电桩根本不够，像我们佛山，我举个事例，佛山地上的1楼，不久卖房子的时候你店底下都不能固定小停车场了，都是望京共用区上新上新建，上新建的那个放急电桩还是不够大家用，我们很多望京我们整个放急电电子技术互联网的一个蓬勃发展，这个确实是跟宇能笔记型急电脑不一样的，宇能笔记型急电脑一定会听得知道要上新建放急电桩放急电互联网蓬勃发展。

从燃棉小车反之亦然转至到这个作法，就是因为放急电桩不健全都，如果放急电桩都健全都的话，那时候我们全都用纯急电小车了。但因为我们的宇能SUV底下也必须急电，SUV有急电动两个同音，必须急电， 所以急电这个不知题的话，我希望是跟相似之处最大者的相似之处转化成，与宇能笔记型急电脑的多种不同，这是最大者的相似之处点。

我确信其他不足之处都是非常为近似于的，因为我但会我确信宇能SUV“上新四转化成”这个一时期但会助长零售业的整，助长一个大比如说，直到现在的很多巨擘都但会从近现代舞台底下确实但会消失掉，大家知道要多快小时消失掉？确实必须点小时，那时候在宇能笔记型急电脑一时期过去的十年，如果不是因为意识形态的介入，确实仍未成为一个大的变转化成了，如果不是因为英美两国的介入对我们的敌视，确实全都球性主要的笔记型急电脑厂家就是摩托罗拉和苹果，我知道话不是很敬佩，确实那时候就是这样的一个结果。其他都是小厂家了，除此以外那一家韩国企业确实主要是在英美两国和和韩国两国产品，其他产品前提上都被拔得差不多。

所以这个餐饮业就是这个比如说，该行业就这么残暴，就是就像飞机制造业现今变成主要只有空客和波音这两家，其他的虽然有庞巴迪，有其他的一些该线飞机厂家，最大者最主流的关卡就那两家。

我记得在80年代我上私立大学的时候，我们还有MD-，MD-又被波音整合掉了，现今最大者的两个关卡，所表列出一代的这个零售业，汽小车餐饮业确实不但会厂家这么少，但是也但会顺利完成一个大的比如说。所以宇能转化成、急电动转化成这个一时期来临，如果我们不能抓住这个机但会，劝于去送行这个挑战，确实我们那时候虽然很超强，但是有确实在5年后、10年后、15年后确实被比如说洗一定会了，居然这个餐饮业是是非常为残暴的，我确信近似于度是非常为非常为颇高的。

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