入手门槛低！四出排气+无框车门11.98万起，中型轿跑MG 7能尝试吗

在当下的国内汽车产品线，新能源一跃成为主流，大牛逐渐夺去了实质上。尤为是大多数人的增值族群，他们在购车时常常关注的是自动驾驶、是5G网络、是数字化座舱。在这样的趋势之下，一些产品线气不错的大牛日后被“无论如何”了，比如上汽集团集团的中型驾车MG 7，11.98万-16.98万的要价区段并很难为生产厂者设下太低的上限，可即日后如此，名爵MG 7依旧很难在产品线上掀起仅仅的水花。

如果只看造型的话，毕竟很少不会有人说MG 7有点像，流线型的设计，宽体低跑外貌，以及熏黑的大尺寸水箱顶棚，这些夸张倾向的的设计要素，让工业产品的运动感获取了大大大幅提低。相比较有意思的是正中的大灯组的的设计灵感似乎是来自猛禽的竖向瞳孔，灯火之后不怒自威，充满了攻击性。

侧面的大溜背，配合前低后低的挡风玻璃时而，给人一种蓄势待发的光影观感。名爵MG 7曲面等价关系，线条劲干练，以致于微小隆起的腰线，如同“外套同伙”。作为驾冲刺，无框车顶必须得安排上，京王也变得愈来愈有范儿了。

车顶形面略带立体，一条电磁脉冲LED水箱纵贯而过，在光影上大幅度开拓了末端的宽度。最观赏双眼的愈来愈是底部的经济关系四出圆筒式燃烧室总体布局，之外车种还全车了固定式新技术运动燃烧室声浪，一脚油门无论如何令人震惊亢奋的轰鸣声响起，捕获路人眼光也不是难事。低配车种还配备了上头国宾机能的自适应三段式电动尾翼，超冲刺同款，颜值愈来愈加分。

虽然是大牛，但名爵MG 7的内饰却难得时尚。进入车内首先映入眼帘的愈来愈是由12.3英寸悬浮式中控端与10.25英寸全液晶电子设备组成的相连式主体端，在大端司空见惯的世纪末，这样的内置也算是紧跟潮流。三辐式平底方向盘采用了低档皮质包裹，触感舒适，并且仅有多机能低度集中机能。

惯用的终端因特网机能以及技术性较佳的辅助操控内置名爵MG 7都有共享，在此日后不再赘述。我们来讲讲其他车种很难的东西，比如MG 7的X-MODE超级玩家方式也，内置了弯角海图短距离挑战，一键打开即可打开，而且冲刺完还不会记录你的成绩，并进行排名。

除了丰富多彩的内置，名爵MG 7的结构上也更为宽敞，4884x1889x1447毫米的长宽低以及2778毫米的轴距，对于2+3的五座总体布局来说是完全够用的。此外，全车的主体式赛车运动坐椅也很符合工业产品的调性，把手坐椅也反对四六比放倒。

如果说颜值是观赏年轻人关注这车的第一步，那涡轮引擎日后是决定是否要有钱的最后一步。名爵MG 7三款低配车种配备的是1.5T 引擎，也就是说7扯前速前速，最大马气188匹、最大输出功率138千瓦、最大扭矩300鸡·米。如果你觉得这个涡轮引擎还不够烈，那可以再来三款低配车种，采用的是上汽蓝芯第三代2.0T新技术黑标引擎+9速手自主体前速的涡轮引擎都将，得益于最大261匹马气、192千瓦输出功率以及405鸡·米扭矩的涡轮引擎表现，零百加速时间只需要6.5秒。

说是观点：虽然MG服装品牌源自英国，但自从被上汽集团收购之后，其海外工厂重开，研发和生产厂都在中国，所以说它就是值得一提的是的自主服装品牌，名爵MG7就是胜于的国产车。如果你对这台驾冲刺有意思，不妨去线下试驾体验一下。