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新闻动态

大众GTI轿车降挡时车身抖动

2018-07-02 16:01:28 新闻动态
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一辆行驶里程约9万km,配置2. 0TSI发动机和02E型6前速DSG变速器的大众GTI轿车。
用户反映:该车辆行驶期间,降档时车身抖动,特别是3档降2档时抖动最为明显。
此外,加速换档时变速器有冲击感。

故障检修:使用诊断仪对发动机系统和自动变速器系统进行自诊断,都没有故障码。
查看怠速工况下发动机数据流,正常。
试车,车辆加速性能良好。
进行减速,当故障出现时观察发动机系统的相关数据,喷油时间暂时降为0ms(断油功能),空气流量数据变为怠速工况的空气流量数值,这说明发动机系统响应性良好,车身抖动与发动机转矩过大无关,至此排除了发动机系统的故障因素。

对自动变速器的油压进行监测,在3档降2档期间,离合器K受控的3档油压与离合器K1受控的2档油压之间没有出现交替换档过渡流程,这两路控制油压同时作用的时间长达5s,与故障症状相吻合。
此外,3档升4档的油压控制过程也出现紊乱.,这也与换档冲击相吻合。
综合以上检测结果,判断自动变速器控制单元性能不良。
更换该控制单元,故障彻底排除。

起步抖动、换档冲击是02E型变速器比较常见的故障。
此类故障通常与自动变速器控制单元软件有关。
有条件的话,可以通过刷新软件的方式来排除故障,这样就不必更换昂贵的控制单元。