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新闻动态

大众宝来1.8 故障分析及解决案例一览

2018-06-26 18:47:31 新闻动态
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大众宝来1.8 故障分析及解决案例

车型:宝来1.8T

故障现象:将发动机机油加至油尺的上限后,车辆在行驶1000km后回到服务站,补加机油450mL。

检查分析:根据该车的具体结构分析,导致发动机机油消耗高的原因有5个:①气门油封漏油。
②活塞与气缸筒密封不严。
③曲轴箱强制通风PCV阀故障。
④涡轮增压器油封漏油。
⑤发动机油底壳衬垫、油封等处泄漏。

涡轮增压器未漏油

观看发动机外部没有漏机油痕迹,说明所减少的机油是进入气缸消耗的。
拆开涡轮增压中冷器的连接管,发现中冷器内壁只有微量机油,根据以往经验,如果涡轮增压器(图1)油封漏油,在中冷器内会积存大量机油,所以该发动机的涡轮增压器油封没有损坏。
根据排气管无明显蓝烟冒出的现象,说明消耗机油的大部分在发动机内被加热而变成了积炭,进而怀疑气门油封泄漏。
经拆下4只喷油器用内窥镜观察进气门,发现1缸进气门的背面有很多积炭,由此判断是1缸进气门油封损坏。

故障排除:由于用户要求降低维修费用,我们决定只更换1只气门油封,并采用了不拆气缸盖换气门油封的方法。
于是拆下气门室罩和第1缸火花塞,将曲轴转动到第1缸压缩行程上止点,向第1缸内充入压缩空气,拆下凸轮轴更换了第1缸进气门油封。
在将车辆交付用户后并电话跟踪,用户反映该车在2次换机油保养之间未缺机油。

故障:冷车暖机阶段排气管排气不稳

车型:宝来1.8

故障现象:凉车起动后,排气管排气不稳,发动机抖动时间较长。

二次空气喷射装置正常

检查分析:发动机冷起动后的暖机阶段,发动机控制单元为维持正常燃烧和稳定怠速,不进行调节,喷油器的喷油量很大,混合气较浓,混合气燃烧不完全,尾气排放污染物严重。
为此在宝来1.8和1.8T轿车上安装了二次空气喷射装置(图2),它的作用是降低冷车起动时的尾气污染。
在暖机阶段,二次空气喷射装置将新鲜空气喷入发动机的排气管,使废气中可燃烧成分继续燃烧,以减少排放污染物,使之达到欧Ⅲ排放标准。
二次空气喷射的时间视冷却液温度而定,最长时间不超过100s。
在二次空气喷射时,排气管排气不稳,但不稳定现象不会超过100s,夏季不稳定时间短一些,冬季不稳定时间长一些,但都属于正常情况。
如果排气不稳和发动机抖动的时间较长,可能是气门、气门座圈及燃烧室积炭过多所致,这就需要清洗积炭。
但第一步工作是查询故障码和阅读数据流,如果有问题应先排除,其次再进行其他的诊断或故障排除,如清洗积炭(打吊瓶)和燃油系统免拆清洗。

故障排除:使用故障诊断仪V.A.G1551查询没有记忆故障码,数据流均正常。
然后对该车进行积炭与燃油系统免拆清洗,经试验暖机阶段排气管排气不稳的时间缩短,暖机快怠速抖动现象明显好转。