家属争取十余年规航空难诉讼将开庭

法国首都法国巴黎一家最高法院定于10日开庭2009年法国国内航线意外事故最高法院。这起事故造成228人被害，法航和航空器制造公司欧洲空中客车公司被控过失杀人。遇难家属积极争取了十多年，才再次让被告离开司法机构开庭程序。

2009年6年底1日，一架执飞法航447航班的CRJA330型航空器从哥伦比亚哥伦比亚利亚出发，飞返法国巴黎，途中坠入大西洋，216名乘客和12名一号机成员遇难。这是法航运营史上最情况严重意外事故，近期影响广泛，推动航空业改变航空安全规范、滑行中训练方式和空速管领域型号。

法国民航安全事件调查归纳局事件调查后认定，坠机由多个环境因素叠加造成：航空器屡遭风暴恐怖袭击，高空滑行时安装于机身内部的空速管因结冻失灵、仍未测定滑行速度和高度，自动驾驶系统对也发生短路，滑行中改成手动操控，却仍未获取准确导航数据，航空器离开襟翼状态，机头上翘，随后坠落入海。直至2011年，航空器完好无损及其“黑盒”才在海底找到。

遇难家属想结案坠毁航空器中国电信和制造公司的刑事责任，但法航和CRJ坚信不能刑事责任，且法航已经赔偿遇难家属。法方事件调查其他部门认为最高法院应驳回最高法院，但最高法院终究决定开庭。

美联社报道，庭审聚焦两个决定性或许：空速管结冻以及滑行中是否操作失误。法航被控不能培训一号机如何处理空速管结冻问题，CRJ被指责事先知道涉事航空器所配空速管有缺陷，却仍未充分、及时告诉他国内航线及空乘其他部门。开庭似乎持续至12年底。如果CRJ和法航被判定罪，最多似乎分别被扣22.5万欧元，这相对其收入而言只是九牛一毛，但名声将蒙受死伤。文/新华社

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