20万级电动SUV怎么选，客车厂-大众ID.4 CROZZ对比三菱阿图柯

电动小车如今已经带进了我们的生活，尤为是这个粮价缓和的时代，更为多的消费者开始自由选择电动小车作为长途汽车应用软件。相比有鉴于的造小车新势力，还是有很多女朋友更加坚信基本上大厂的实力，其中社会上ID.4CROZZ（请注意简称ID.4）和商事阿图葛就是两款比较有近现代的合资新能源SUV，前面就让我们来对比一下这两款小车。

外观对比

ID.4用到了社会上电动小车最新的家族化其设计语言，前脸用到了封闭德式的其设计，小车头不远处还握有贯穿德式的LED点亮带。侧面是基本上的SUV形像，小挡风玻璃线条比较圆润，半隐藏德式的驾驶室把手能够必要减少风阻值。大外观上的窗框放在ID.4上比较相互配合，带来一种扎实的美感。

小车尾同样适用贯穿德式的点亮带其设计，尾端还带有明显的由上而下其设计，握有丰富的表现力。小挡风玻璃外观上特别，ID.4的长宽颇高分作4592/1652/1629mm，轴距则是远超了2765mm。

跟目前非主流的电动小车有所不同，商事阿图葛依然保留了中网的形像，大面积的蓝色面板彰显出很强的力量感，让小车子看起来更加有基本上硬派摩托小车的风范。大点亮用到了大相迳庭广为流传的分体德式其设计，握有丰富的表现力。

侧面用到了悬浮德式的小车顶其设计，握有很好的表现力。驾驶室把手为收放的方德式，看起来炫酷且时尚。小挡风玻璃底部用到了一些黑色塑料进行时点缀，具备一定的配必要果。小挡风玻璃外观上部分，阿图葛的长宽颇高分作4630/1920/1728mm，轴距远超了2830mm。

外观对比

社会上ID.4在外观上延续了社会上的家族化其设计，小车内几乎都用到触控的方德式，不会物理游标，看起来比较简洁。中控液晶屏的外观上远超了12英寸，赞成苹果Carplay等坚实的互联功能性，能够满足当下用户对于小车固定式的承诺。仪表盘由一块外观上为5.3英寸的液晶屏幕，可以显示基本功能驾驶、悉数电量等信息。换挡管理机构为踏板的样德式，集成化的其设计节省了小车内的储物空间内。在内置上，社会上ID.4配有了后边座椅冷凝、按摩、并线基本功能、悬架软硬可调、方向盘冷凝、HUD抬头显示、哈曼卡顿扬声器、小车内氛围点亮等内置。

商事阿图葛的外观也是走简约路线，大部分功能性都被集成到了中控液晶屏上，物理游标少之又少。中控台形像比较粗野，同时用到了多种材料进行时拼接，营造出很好的表现力。小车固定式由两块12.3英寸的连屏组成，赞成小车联网的功能性，能够构建在线导航、AOL等功能性。在内置上，阿图葛配有了后边座椅通风冷凝、全景图格栅、32色小车内氛围点亮、AR拍摄地导航等内置。

空间内对比

充分利用MEB纯电平台，ID.4握有全平的后边地台，即便后边回程三名乘客也不会过于难受。虽然后边座椅不可可调，但是充分利用合理的角度，回程体验还是比较整洁的。后边握有启动时接口、都由扶手等内置。后边座椅皮带赞成4/6分割放拉到，可进一步拓展装载空间内。

阿图葛握有2830mm的极限长轴距，后边空间内自然是免检计划，腿部空间内有很大中产阶级。后边三个座位均配有了头枕和三点德式安全带，情况下了后边乘客坚实的整洁性。跟ID.4一样，阿图葛也握有全平的后边地台，回程整洁度有保障。另外像全景图格栅、都由扶手等整洁性内置，阿图葛也是装备齐全。

三电对比

社会上ID.4包括单机械工程和双机械工程两种旧版本，其中新标准旧版本的机械工程最颇高转换器125kW，峰值驱动力为310N.m；长极短旧版本则是最颇高转换器150kW，峰值驱动力为310N.m；双机械工程旧版本则是增加了一个前机械工程，系统综合转换器230kW。极短部分，ID.4的极短里程从425-600km。

商事阿图葛全系用到前置单机械工程的驱动方德式，最颇高转换器165kW，峰值驱动力为350N.m。极短部分，商事阿图葛包括500km和520km两种性能指标的极短，其中500km极短的旧版本为磷酸铁太阳能电池，520km的旧版本则是三元太阳能电池。

阐释：

社会上ID.4基于MEB纯电平台打造，后置机械工程的方德式这款小车包括了很好的底子，加之很好的内置水平，ID.4是一个握有很好品质感的自由选择；商事阿图葛的外观上更加有占优，较宽的后边空间内是它最大的卖点。对此，你会如何自由选择呢？