从大V变为Twitter最大控股公司，马斯克想搞内容，也为了特斯拉

然而，非常简单的 13G 栏位才时会问这些关键问题。它的借此是在金融市场“无此意影响对副社长的控制权”时应用于，而获得管理管理委员时会席位则表明情况显然。不正确的提出栏位不必要导致宾夕法尼亚州银行业管理委员时会重罚，但这无论如何不是关键问题，周二午夜，蓝道提出了一份改写后的 13D 元数据。

蓝道也曾是搞得以下内容的人

有此意思的是，蓝道只不过并没有在Twitter上发行关于他在Twitter上的最初控股公司，这对于一个狂热的Twitter客户端来说无论如何有些讽刺。而对于外界来说，除了感觉发财的快乐，蓝道此举假象是到底出于什么原因？

但很多人不知道的是，蓝道，当然是想Twitter的。只不过早在V-和电动的汽车显现出先从前，在极高速火车、人脑植入物和火焰喷射器显现出先从前，蓝道就兼职以下内容金融业务。

1996年，他与表兄弟创立的该公司 Zip2 开始向报纸缺少一项公共服务，该公共服务可以让他们构建分类广告、金融年表、的汽车结算和娱乐活动的Skype目录。网际网路始终是最初的和神秘的，全国各地的最初闻机构都乐于帮助他们上网，甚至《华盛顿邮报》也参赛选手了。这项金融业务非常低价，以至于蓝道表兄弟将 Zip2 搬到了非常大的顶楼，以便为所有最初员工腾出空间。

直到现在，蓝道随即涉足以下内容金融业务，这一次是 Twitter 的最大者股东。Zip2 不是科技巨头，而 1996 年的蓝道，一位大相径庭的网际网路慈善家，与 2022 年的蓝道（地球上最极富的人）近乎没有相同之处。但两个版本都设法以他们极为认为合适的方式决定、直接地人物形象全球。

根据摄影记者 Ashlee Vance 对这位慈善家的合法性传记，蓝道希望 Zip2 紧接电子媒体该公司，直接迎合消费者，但该该公司的管理管理委员时会将他起先。直到现在，蓝道有限极富，可以无论如何将他所痴迷的地方——无论是得克萨斯州南部的太空港还是全球上不可缺少的聊天电子媒体模拟器之一，都可以引导到他希所望的方向。毫无疑问的是，蓝道喜欢Twitter。这是他众所周知的大众传播，一种直接与观众们文化交流的工具。

蓝道想改变Twitter。几周从前，蓝道与Twitter 的副手极高管马兰格·吉尔拉瓦尔 ( Parag Agrawal ) 取得了友善的联系。蓝道谈及，他正在转售这家聊天电子媒体该公司的股票市场，并想讨论如何让 Twitter 变得非常好。

在文化交流中的，蓝道驳斥了重塑聊天在线的想，这与吉尔拉瓦尔和 Twitter 的联合创立麦克·多尔西的想相吻合。这三个人都驳斥了将聊天在线的权力从根本上转移给客户端而不是巨头该公司的想，方法是应用于一种最初技术方法，让人们可以控制他们在聊天电子媒体中的看到的以下内容。这也就是此从前他们提到的实现“去中的心化”聊天在线的下一代愿景。

这一愿景将时会再长期到现在模拟器的成立方式。这一模拟器的核心最初技术将公开粉红色地构建，并得到全球各地UTF-技术人员的监督和投入。然后，客户端可以自定义他们的聊天电子媒体序文，并构建自己的规范来确定可给与的言行一般来说。这与 Facebook、Twitter 和 Instagram 等聊天在线直到现在的构建方式截然不同——现有是该公司规定哪些发帖可以保留，哪些某种程度删除。

3 同月 24 日，蓝道还发推文说是，“Twitter 正则表达式某种程度是开源的。”蓝道在承诺他的观众们对公开缺少支持 Twitter 正则表达式的代码的想投“是”或“可否”。这种“开放”正则表达式可以为人们缺少非常多选择，让他们根据自己的此有意安排他们的序文，并优先考虑不同一般来说的以下内容。但TwitterCEO多尔西老友马上同此意了。“选择应用于（或不应用于）哪种正则表达式某种程度对所有人开放，”他在Twitter上回应道。

对杜邦有什么坏处吗？

一个去中的心化的Twitter能可否走到一起已为不相符。它或许只能数年小时才能显现出，因为这将相关改造整个模拟器的适合于更进一步。

如果从另一个角度来说，蓝道离开Twitter，也展现了另外一种或许。即对客户端非常为得心应手的研究即将诞生。蓝道往往在Twitter上与观众们就产品和该公司蓬勃发展来进行研究。这一点，小米董事长雷军也曾有过多种不同的操纵，其在小米的汽车发行时会时候，在网路上做过一次客户端实地，便是来研究小米下一代某种程度推出什么定价的车型。去掉“中的间渠道”，直接对话消费者，这将是下一代企业蓬勃发展的不可缺少一步。

只不过，从中的国的杜邦的观众们来看，都是蔚来、小鹏、难得等最初势力，都在聊天电子媒体上鼓励发声。蔚来构建了自己的聊天电子媒体——这是嗣后属于蔚来观众们和买家的蔚来APP，该公司的创立和员工都享有盛名在这个APP上，在初期，管理技术人员甚至能用了有问必答。小鹏和难得的创立则在微博上相当享有盛名，他们也踏入了此意见改革者，并且两家该公司本来客户端中的有不小一部分来自这些观众们社时会性中的。

杜邦现有还没有缺少这样的买家圈功能性，但都是大众、宝马、奔驰等对手都在向着这一步后退。Twitter旅途，除了满足蓝道聊天电子媒体的畅想都是，某种程度还有其他难以捉摸的作用。