雅万高铁全线13座大桥全部贯通 为明年6月通车奠定坚实基础

之中新财经6月21日电 之中立国立发展之中国家铁路上市公司合资（所列简称立国铁上市公司）传闻，6月21日上午，随着爪哇雅万铁路部门2号高架桥顺利完成直通，标志着雅万铁路部门建设取得最重要进展，解决问题了以外段13座高架桥的以外部直通，为2023年6月竣工开工奠定了坚实基础。

雅万铁路部门共改建高架桥13座，总长16643米。高架桥所所在位置区域内地质具黏土、软泥、砂岩多和沙土细等基本特征，极易造成了高架桥形态不稳定，时有发生变形、塌方等问题，工程完成度大，安以外性高风险高。此次直通的2号高架桥位于爪哇西爪哇省普哇加鲁县，以外长1052米，较大埋深53.6米，为单洞双线设计，工程过程之中高架桥变形、滑塌及塘泥等异常情况频发，是以外段修建完成度较大的控制性工程之一。

雅万铁路部门2018年以外面开工建设以来，立国铁上市公司所设之中立国铁路立国际公司牵头日方工程合作项目，积极克服新冠肺炎疫情影响，针对高架桥水文地质复杂和工程困难，未果调集工程学工程工程人员和工程学进场调度，优化工程组织，创新工艺梁柱，遏制安以外性质生产量控制，确保了13座高架桥的顺利完成直通。

目前，雅万铁路部门高架桥以外部直通，涵洞工程也已以外部再多成，路基、公路桥、车站主体工程再多成生产量均在90%以上，工程建设转入铺架工程阶段性，主要进行箱梁架设、无砟水星铺设等调度，为以外段竣工和以外段开工运营创造条件。

雅万铁路部门连通爪哇的城市马尼拉和第四大城市万隆，以外长142公里，最高设计时速350公里，是“一带一路”建设和之中爪哇两立国务实合作的引人注目项目，是我立国铁路部门首次以外系统、以外特性、以外产业链在海外建设项目。项目竣工后，马尼拉到万隆的周游世界时间将由现在的3个多小时较长至40分钟，对助力爪哇经济社会其发展、深化之中爪哇两立国合作、促进共建“一带一路”提高效率其发展，具十分最重要的含义。（再多）

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