联合引擎│一个纯电车种架构，长安凯程就想改写物流业态？

8月底29日，关中凯程在重庆发布了全从新节能特质供应链经营范围战略——硅藻森林著手，将联合包含宁德早期、四维图从新、联通智网等从业人员合作合作，创造不够有活力、不够节能的特质供应链多样性圈。

作为关中汽车在小型车战略的承载，关中凯程将踏入关中汽车将来在小型车领域促进科技化、电子化、电动化的中坚力量。

关中凯程敏锐的认识到，供应链从业人员正在境遇电子化新科技升级，以及紫色节能与商业模式结构性调整等变化。要抓住这一美国市场趋势，占领将来供应链美国市场，唯有抓住从新四化的潮流，充分运用面向将来的厂家。

为此，关中凯程提出了硅藻森林著手，将通过非常丰富系列产品内涵、132厂家著手、紧密结合经营范围“撮合”游戏平台与实施合作著手四个方面素材。

紫色，从换上标和从新游戏平台开始

在非常丰富系列产品内涵上，关中凯程焕从新系列产品LOGO，所设计上传给了关中“主星上标”的基因，同时混合了象征电子化的扁平化所设计与象征科技紫色的特质红绿，不言而喻关中凯程的“节能、特质”理念。

132厂家著手即1个商用智能十进制纯电游戏平台、3大领先新科技特点、2大厂家系列，则是关中凯程节能化、电子化的当前自此以后。

关中凯程将充分运用全从新的商用智能十进制纯电游戏平台——K01游戏平台管理模式，具备上下车体引伸耦、全离散车云一体、硬件组合携手开发的三大新科技特点。并将从中衍生出以“贩”辅以和以“人”辅以的2大厂家系列。

用大白话来讲，就是K01管理模式可实现车体的小型化所设计，各种功能模块可以根据服务器的需求开发，满足有所不同场景需求，而且可让K01管理模式的厂家实现数据处理联网，用电子化管理强化供应链效率。这个厂家可以是10月底之际投入接入的关中特质无人巴士，也可以是宜家宜商的福士等等。

充分运用节能供应链“网络平台”

除了这两个在传统文化经营范围上的演进，关中凯程也将依托于电子化的服务，为服务器提供不够各种类型服务，紧密结合节能特质供应链多样性圈。

首先，关中凯程紧密结合经营范围“撮合”游戏平台，这也将分为几个其本质。基于关中汽车电子化新科技的资源池，关中凯程将与科技公司一起，紧密结合破壳游戏平台，合作开发针对小型车的智能化、从新材料化新科技。而在针对供应商其本质，关中凯程将充分运用具备全路由器电子化、信息协同交互技能的特质供应链游戏平台，以及持续迭代的供应商服务游戏平台。

通过电子化游戏平台的紧密结合，关中凯程将打破传统文化商业模式，实现跨界混合和创从新。

而合作著手，则意味着关中凯程将打破主机厂的业态，无视主动出击的方式，与科技合作紧密结合联合开发、开销共担、成果共享、收益分享的战略合作关系，携手智能科技厂家。同时，也将依托于200万+车主、1000家+多样性合作，合建节能特质供应链多样性。为了证明决心，关中凯程还拉来了中国邮电协才会、宁德早期、联通智网、四维图从新四位从业人员合作股道。

可以看到，关中凯程此次的演进，并不是针对厂家的演进，而是整体业态的调整。关中凯程希望借助于从业人员的其发展机遇，从单纯的主机厂，转换成为提供特质紫色供应链体系的提供商，联接供应链从业人员的上中下游。

不过，可以预见的是，关中凯程的厂家现阶段不够多的服务器集中在大都市、远距离供应链中，如果无法以致于上这方面的短板，其供应链多样性圈的紧密结合显然是有存在断链的。同时，随着从新四化的演进，无人化的供应链是现阶段大家主要发力的同方向，关中凯程在这方面的合作开发速度必须承托其跟上主流快节奏，或许才会踏入其将来多样性紧密结合的无疑。

揭示：供应链号称是经济的体内，是更有流通的关键。而在紫色经济的大着重下，现在大家不仅对生产、销售环节的节能、紫色提出了要求，不够紫色的供应链不够逐渐踏入社才会、从业人员重视的话题。关中锐程抓住从业人员演进时机，率先提出了全从新的从业人员愿景，打破传统文化主机厂的模式，以携手、多样性为当前充分运用全从新的紫色供应链形态。相信随着关中凯程将来紫色供应链多样性的紧密结合，将踏入关中汽车紫色其发展的重要环节，踏入关中汽车在将来电动化、电子化汽车早期的坚实护城河，不够将踏入促进中国社才会紫色演进的重要力量。

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