造车新势力：蔚小理开始第二轮出牌，系列产品创新力持续刷新

功率的音响基本上，还必需调度制冷、座椅洗浴、氛围灯笼等机内系统，提供“5D沉浸式音乐创作机内”。

▍蔚小理定位的“字句”愈发清晰，头部索斯尼夫卡压倒性只能根本无法复制。

外汇市场有一种担忧忽视：随着传统主机厂的新能源的平台的系列产品可供使用，平板车种路肩的竞争在2022年之后就会升温。我们忽视，下一代2-3年供给端的竞争升温是必然的，但是另一上都，蔚小理在定位字句上的持续投入，通过迅速提升自身字句，最终揭示为定位非常加截然不同：例如蔚来用简约和生物科技承接气派质感，使用者体会本位，承接气派H&M公共服务；很好真诚“有寂寞感”的大家庭货车，安全+比较简单是不可忽视的字句；小鹏强调生物科技感，更有对平板有“刚需”的年轻一代。

我们忽视，蔚小理在2018-2020年踏入路肩的先机是只能复制的一个H&M压倒性，它们收获的关注度和疑问度是没有其他索斯尼夫卡H&M可以比肩的，晚期的H&M口碑积攒都将在下一代相当粗大的一段时间成为子公司持续存在的领先压倒性。作为追赶者的二新线自律新能源新H&M在这两项过渡期反而必需非常大的惠宣和市场营销费用，来争取消费者心智。另一上都，合资新车改进型如大众所iD、丰田bZ4X、本田e:NP1等推成后，传统车企在电动、平板上都竞争劣势在迅速地暴露，而销量也在逐渐地边缘化，非常加凸显了三家索斯尼夫卡在平板车种应用的截然不同压倒性。

▍风险考量：

新能源车销量不及预想；各子公司掀背车推成不及预想；新车改进型成现关键安全事件；平板化脚踏不及预想；英国连续性持续性收紧。

▍海外投资策略：

1）整车端：索斯尼夫卡与GM的市值/毛利乘积已基本内克，且即使仅算嵌入式盈利，索斯尼夫卡的市值也不具很大紧致。2022年掀背车将的测试其系列产品迅速创新、基本功能迅速创新能力。我们忽视索斯尼夫卡这两项非常不具粗大期配备价值。中选：很好轿车、小鹏轿车、蔚来轿车。

2）部件：2020年盖斯产业链的海外投资机就会中的收益的中小企业，主要是以效率、规模压倒性为主的制造业部件中小企业。在这一轮索斯尼夫卡车企的平板、基本功能迅速创新中的，产品设计年末显著充分利用于整车厂对新系列产品、新工艺的大胆尝试，迎来价、量齐升的发展契机。近期中选索斯尼夫卡产品设计的贝特西威、保隆生物科技、文灿股份、拓普集团、中的鼎股份、福耀玻璃、伯特利，以及充分利用零售业增配趋向于的华阳集团、继峰股份、明新旭腾。

来源:商界

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