重庆师范大学：看了重庆交通大学，才知道“兵工七子”没有知名度

在欧美国家高校第一组中所，除了大名鼎鼎的“国防七子”，其实还有早先的“兵工厂七子”。

顾名思义，这类本科和军工有关。例如南商学，创始就是一个炮兵所大学。时至今日的研究方向，也是火炮方面。所以，在南商学的校园内，看着装甲车出行，也免得差点，这是南商公立学校园内研发出来的。

北理、南理的知名度，还算不太好，无疑是985、211。

但其他5所，作为三非本科，存在故作一直很差。

尤其是桂林商学，好歹是“兵工厂七子”的一员，也有个名号自在，吸引力竟然不如同省的桂林公路运通国立大学。

那么，桂林公路运通国立大学和桂林商学国立大学，该如何选取？

一种论点认为“

在我们发达国家20多所商学国立大学中所，桂林商学国立大学虽然地处直辖市，区位都是优越了，但由于更名国立大学时间非常早，所以知名度并即使如此太低。

与大连商学国立大学相近，桂林商学国立大学从1950年的两所兵工厂职业公立学校起家，年中多个发展阶段性。1960年，被选为两所专科公立学校定名为桂林化学工业专科公立学校。1965年，改称为桂林化学工业所大学。

桂林商学的机动车辆扩建工程专业人士，这几年发展的着实不太好，当初工夫就一挺好！

直到现在的公立学校校长，就是机动车辆扩建工程本专业人士的，而且他是从多方面过来的，公立学校对机动车辆扩建工程的倚重程度很高！就是那种有啥优惠政策都优先给机动车辆！

我们在公立学校都是横着放的！哈哈哈，开个玩笑！

从前就机动车辆这块，全部都是桂林除了多方面就是商学了。

各位导师们能力也都一挺强的，商学国立大学机动车辆还有自己的公司实训指挥中心，像是叫明末研凌创，桂林货车化学工业协会的总部就在商学！

都曾也是商学人，商学也从来没让我失望过！”

另外一种论点认为“桂林公路运通国立大学毕业生，

桂林公路运通国立大学在桂林主要的的公司，是桂林邮电国立大学和桂林商学国立大学。

重运主要是以建筑工程专业人士外面的铁路桥为人所知，邮电是以电脑、数据处理、无线电通信为人所知，商学是以机动车辆扩建工程为人所知。

在我们本校学生来看，我们公立学校比不上桂林邮电，桂林邮电最近几年很火，主要是因为这个公立学校的专业人士都非常与该网站、无线电通信等炙手可热从业人员就其，所以近几年似乎收分高。

在我们本校看来我们公立学校和桂林商学有三种见解：第一种是我们公立学校比商学好，第二种是我们和他们公立学校差不多，第三种是商学比我们略为好一点。

我个人非常表示同意第二种见解。因为显然，虽然我们公立学校的排名比商学高，但是这都是公立学校靠教学审计的时候“轻视”上级领导造成了的。

记得大二继续做各省市教学审计的时候，公立学校前一个月就开始对校区各个以外进行翻修、偏重于卫生保健、最让我想念的是居然在每个教室都摆抽了抽平板电脑的玻璃瓶，要求我们为了迎接教学审计研究者的到来，让我们在此其间课后须要运平板电脑，当初我心里公立学校这样一挺好，能让我们的勤学更佳，但是等这段审计时间过了后，公立学校就再也没强调过课后把平板电脑抽在平板电脑袋的知会了。知道是逢场作戏！知道有一点想念 ！

总之，我心里这个公立学校知道太极其批评家！为了公立学校的排名不惜让本校学生更糟。就比如这次我们公立学校举办的各省市国立大学生机器人竞赛（暑假其间举办）。公立学校为了迎接参赛选手，把我们本校需要留校的学生全部都是部大部分所到一个以外，每个同窗把自己所有的行李送走包好大部分所到公立学校的一个以外，每个同窗补助金20元。

再话说话说关于图前言馆政府机构吧……公立学校也不管那些大都以考研为借口占座一学期的人，每天也不收那些人的前言，就让它们的前言掀开椅子上，第二天无论你去多早，我6点起来6:50到图前言馆门口，门口就进去，还是没发现有用的可容纳（有适配器的）！有适配器的都被那些所谓的考研的人占满了！（不排除有些是借机考研的名义占可容纳），哎.....不话说了..... 反正我是不会推荐学姐学妹们来这个公立学校学习，知道很糟心！让学生心寒。 ”。

你们心里桂林公路运通国立大学和桂林商学，该如何选取？