官宣！4月轿车销量排名，宏光MINI逆势下跌，比亚迪秦人稳居榜一

从乘联会公布的4当月卖出数据库来看，4当月台车市松动迹象明显，具体来看，面包台车细分消费市场在4当月的卖出降到了79.1万辆，上半年激增了49.8%，环比激增了4%。而1-4当月，面包台车的总卖出降到了281.1万辆，上半年回落3%。

这也意味着4当月的面包台车细分消费市场整体处于松动态势，具体到台车款上卖出上半年激增两位数已十分常见，事实上，这点在卖出位列中所TOP10中所也能得到印证。

次于卖出前两名的分别是比亚迪庸和比亚迪海豚，其当千张分别为42647辆和29961辆，上半年分别激增81.3%和150.5%，卖出之所以有如此营收，其中所一个重要原因便是原先能源台车渗透率迅速提升，而伴随着原先能源台车渗透率的不停提升比亚迪甚至赢得了“一家独大”的局面。庸之前可以高踞原先能源面包台车卖出位列荣登TOP1的高台，而海豚也趁势而上，带进了荣登二“大哥”。

曾经的荣登一大哥轩逸面对原先能源台车的来势汹汹，也开始显现出来疲态，虽然4当月卖出降到了26975辆，次于第三位，但是上半年仅激增了3.3%，卖出之萎靡确有有些令人费解。从系列产品上说，原先轩逸本年度几天后焕原先，从系列产品上说改进型三菱汽台车有口皆碑，但是卖出还是呈现乏力态势，这点很许多人探究。

原先朗逸4当月表现出色，当千张降到了26975辆，上半年激增90.6%，作为前的面包台车二把手，其面临的境地也和轩逸一样，主要是原先能源台车近十年太猛了。

雅阁在4当月带进了B级台车当之无愧的王者，当千张降到了25590辆，上半年激增123.3%，这样的好成绩也大幅提高帕萨特、迈腾之流，带进了B级台车中所不可忽视的领头羊。

埃安S本千张也表现出色，当千张降到了19569辆，上半年激增了393.2%，虽然以前埃安的原先能源系列产品总被网友质疑为网约台车，但从实际卖出来看，其系列产品不够多的恐怕还是流向了民用消费市场。

除了上述台车款部份，凯美瑞、速腾、pxmini、丰田也转回了卖出TOP10之列，其中所凯美瑞、速腾、丰田卖出均在1.7万台高台且卖出呈现出上半年两位数的滑落。

但令人意部份事故的是，五菱pxMINI却上半年大跌27.4%，带进了卖出前十台车款中所唯一一款回落的台车款，要并不知道pxMINI以往都是卖出冠军般的存在，如今卖出不增反降，毫无疑问是颇受消费市场同类竞品增加冲击。写在再次：

从4当月面包台车卖出位列来看原先能源台车共计4款转回了荣登单前十，随着原先能源台车渗透率提升，下半年未来还会有不够多原先能源台车上荣登，而对于传统习俗燃油台车而言，眼下面临的情况下则是如何迅速转型，问世系列产品力出色且系列产品能够赢得消费市场认可的原先能源系列产品。

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