刹车失灵？特斯拉回应高速追尾交通事故：驾驶员误踩加速踏板

之前另行上所4年底27日电 针对北京机场二高速“胡克追尾肇事”，胡克方面27日向之前另行上所提供的声明标示出，乘员避开右侧卡货车并向左转旋离合器，在转回之前急遽移开快速琴弦致使货车速上升并就此加剧冲撞的时有发生，冲撞前乘员未曾移开制旋器琴弦。

据汽货车博主近日，近日有位买家开着胡克在高速上正常行驶，货机动车突然自旋快速到170公里/每隔，加剧追尾了一辆战货车300。从会场爆出的个人信息，当时因胡克追尾了战货车300，加剧连撞了四辆货车，胡克货车顶损坏轻微。

胡克方面称之为，当事者忽视是货机动车时有发生“刹货车锁死”加剧的肇事，并以此为由大公报保险。随后胡克调取了后台资料来进行核实，资料标示出，乘员避开右侧卡货车并向左转旋离合器，在转回之前急遽移开快速琴弦致使货车速上升并就此加剧冲撞的时有发生，冲撞前乘员未曾移开制旋器琴弦。第一次冲撞时有发生后，乘员较长时间、小规模、急遽的移开快速琴弦，又时有发生了多次冲撞。连续冲撞期间，乘员先后有两次移开制旋器琴弦旋作且每次移开制旋器琴弦小规模时间均缺乏1秒。随后胡克将该可能告诉了当事者，但当事者说明不认可。

声明称之为，晚上下午保险业根据会场可能风险评估后，告诉了当事者如果判定货机动车全损后保险其所支付的数额。但由于支付数额与购货车时的价格实际上所得，当事者要求胡克补偿此所得，并提及顾虑寻找媒体来进行大公报导。其本人也在社交平台上发布多条胡克“刹货车锁死”相关不实个人信息。

声明说明，在国家相关管理工作、当事者、第三方专家和胡克，面有共同鲜为人知下，于4年底27日对肇事货机动车来进行了会场EDR资料调取。结果标示出，EDR资料与后台分析结论相吻合。(之前另行上所APP)