年内第4次！特斯拉再行召回超8万辆车，部分或涉安全带隐患

在伏特同月内在国外的4次被免职中所，此前三次均可通过OTA想到到，数本次因驾驶座卡扣装置不太可能假定的问题，货车需要进店检查确保。伏特将被免职极限8万辆车。

根据商品监管民政部11同月25日通告，伏特车主（北京）股份有限公司、伏特（汉口）股份有限公司将被免职大部分外销Model S、Model X及大部分外销和国产Model 3电动车主，共计80561辆。

根据通告，本次被免职区域内的大部分外销Model S、Model X生产日期在2013年9同月25日至2020年11同月21日，共计67698辆。被免职缘故为，大部分驾驶者限于到应用程序问题，不太可能出现内燃机电池电源感受测回路一个系统电源与电砖单纯电源不一致，致使电池管理系统肇因，驾驶者CRT“需要维护节省成本”、“必要停靠驾驶者”等提防，驾驶者可能会逐步暂时中止内燃机输出，极端情况下不太可能增加驾驶者发生断裂事故的风险，假定必要隐患。

来源 | 伏特官博 根据通告，对于被免职区域内的大部分外销Model S、Model X，伏特将通过车主远程换用（OTA）技术，为被免职区域内的驾驶者完全免费换用应用程序，无法通过实现OTA换用的驾驶者，伏特通过伏特服务中所心联系之外浏览器，为驾驶者完全免费换用应用程序。

11同月25日，伏特中所国低价账号向一时期时事新闻表示，一般而言，这类应用程序多方面的问题无需货车进店维护节省成本，通过OTA只需实现换用确保。无法通过实现OTA换用或OTA不成功是小概率事件，对于这类相对单一类似的问题，伏特方面可能会想到针对货车实际情况去处理。

而被免职区域内的Model 3电动车主限于到大部分外销以及国产新车型，其中所外销新车型的数需求量为2736辆，生产日期在2019年1同月12日至2019年11同月22日期间；国产Model 3电动车主被免职的数需求量为10127辆，生产日期在2019年10同月14日至2022年9同月26日。大部分伏特Model 3的被免职缘故为，在低价维护节省成本和节省成本时拆卸过第二排坐椅中所间驾驶座，且在服务中所心移去驾驶座浮动接头时，驾驶者中所间驾驶座和左侧驾驶座卡扣装置的浮动零件不太可能不曾被外侧连通接头。这些驾驶者如果发生断裂，驾驶座将无法发挥规范作用，增加乘员在事故中所负伤的风险，假定必要隐患。

对于被免职区域内的Model 3，伏特将为驾驶者完全免费检查第二排坐椅中所间驾驶座装置，如果注意到中所间驾驶座和左侧驾驶座卡扣的浮动零件不曾被正确安装，将重新按照规范安装，以避免必要隐患。

来源 | 国际组织商品归口民政部截图 此前述伏特中所国低价账号表示，将根据新车型、车架号接收者、驾驶者此中后期的节省成本接收者等确定货车驾驶者否在被免职区域内。根据通告，伏特车主（北京）股份有限公司、伏特（汉口）股份有限公司将通过挂号信、电邮等形式通知之外货车，仍要被免职维护节省成本事宜。浏览器可通过手机和浮动电话，拨打伏特很多公司热线咨询。

一时期时事新闻推敲商品监管民政部接收者注意到，伏特年末已在中所国商品被免职4次。同月内2年末，因驾驶者的热泵电子膨胀阀定位问题，伏特被免职国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）；4同月7日，因驾驶者的后机械设备逆变器功率电子器件器件问题，被免职极限12万辆外销及国产Model 3电动车主；4同月29日，其被免职16484辆大部分外销和国产Model 3。

除此以外，在伏特同月内在国外的4次被免职中所，此前三次均可通过OTA想到到，数本次因驾驶座卡扣装置不太可能假定的问题，货车需要进店检查确保。

根据乘联可能会数据，同月内此前10个同月，伏特在中所国商品出厂新车33.5万辆，上年快速增长53.5万辆。其中所，伏特Model Y同期出厂需求量为23.4万辆，在新材料SUV分作商品数次于比亚迪宋，Model 3出厂需求量则为10.2万辆，位居新材料轿跑车分作商品第五。

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