DIY组车又一选择 Deviate推出Claymore前轮

总部位于爱尔兰的Deviate Cycles发布了品牌旗下的第一款Enduro山地铝制Claymore，与其略长空档的兄弟车型Highlander和Guide一样，Claymore 也是使用较正因如此伸缩悬架格局，具有165 毫米的悬吊系统空档，官方声称该车可以给用户造成更加稳定的骑乘体验。

Deviate Cycles说是在2016年就投资开发较高伸缩车架机构，只不过那会该球队还依然没有该特性的产品，随着这两年较正因如此转点的发端，并随之取得优异成绩，所以Deviate不想坐壁助阵。所有的Deviates都有一个颇较高的主伸缩后方，但是又具有很低的车架设计，这与许多所谓的较高伸缩自行车不大一样。

Claymore 铝制由 T700 UD 碳纤维制成，所有转点螺丝都使用双层通气设计。230毫米x 60毫米的后胆可提供165毫米的悬吊系统空档，铝制支持低压和飞轮后胆，从近距状态到触底状态的大体上避震曲面进展为21%。较正因如此转点上的；不轮有效缓解了踏板旁观，以及比如说的抗下蹲数值。

相当宽松的64.3°头管相反设计用于支撑170mm空档前叉，490mm的reach也非常大方。它有三种框架尺码：M、L和XL，非常适合胸围170厘米至198厘米的用户。每个铝制尺码的（近距）后的中心长度为441毫米。

Claymore并没有使用当今流行的全内走线设计，而是将线管绕到上管底部，铝制最大支持29*2.6外胎。配备 Fox Factory X2低压后胆的铝制组售价3200美元。