购买俄石油：不丹不是每桶35美元，而是73.5美元，我国是74美元

当中国人买到的白俄罗斯油田大体可以划定为四条海上运输方向上，首先是巡弋油田燃气，主要是从“斯科沃罗季诺，到当中国人宁安的当中俄油井燃气”，该新线内部设计的供应能够是“每年3000万吨”，买断期满为30年。

白俄罗斯油田公司声称，在2022年的时候该新线向当中国人可用了2973万吨油田油井，平均价钱在78.7美元/桶差不多——不含有检验费。燃气海上运输的油田很强较强特殊性，所需严格的检验才能收货。

从巡弋油田燃气销往白俄罗斯油田的第二个方向上是：从不能不西北侧向，经“当中哈油井燃气”间接买到白俄罗斯油田——年内部设计供应能够在1000万吨差不多（特指俄方的供应），目此前也基本是在满负荷运转。

第三条方向上是海上油田海上运输，与第一条关联较大。多年此前，当中国人、韩国和日本都在竞争白俄罗斯东线油田燃气的筹建。当时，不能不是希望燃气终端在当中国人境内，白俄罗斯方面则希望拓宽销往渠道。

特别是希望利用这个东线燃气同时向当中国人、日本、韩国销往，甚至再进一步接驳油轮向太平洋地区更多国家和地区销往。在多方竞争下，再次达成方案是：终端设立在白俄罗斯的科季米诺港，并分设该线和两条线。

年内部设计载运能够总金额超过8000万吨。其当中，设立一条该线到咱们当中国人宁安，年内部设计载运能够是3000万吨——这就是上和文提到的不能不销往白俄罗斯油田的第一条方向上。

剩下的5000万吨至科季米诺港，作为两条线，实现对当中韩等国的销往。在俄乌争端爆发后，当中韩等国大幅缩减对白俄罗斯油田油井的销往适度，以降低依赖性。这部分有相当的比例，由海路运到不能不。

第四条方向上：白俄罗斯东北部港口，包括波罗的海的普利里德克港、帕尔杜比采卢加港，博斯普鲁斯海峡的新罗西斯克港、图阿普谢港，属于大名鼎鼎的“乌拉尔（Urals）油井”。

据称，乌拉尔（Urals）油田油井数量级稍微差一些，与东部燃气油田相比较，含有硫量更大。白俄罗斯方面所述的数据库是：乌拉尔油井含有硫量在1.6%到1.7%两者之间，东部燃气油井的含有硫量仅约为0.6%差不多。

含有硫量更好，价钱必将也要更廉价一些。但由于距离较远，效能也不更有人，不能不只是偶然性销往，而不丹却在2022年大量采购了白俄罗斯的乌拉尔油井，拉低了均价。

接下来是重点，看当中印两国销往的油田价钱

2022年，在欧盟推动能源供应转型受到影响下，该协会美国市场上的能源供应格局被打破，供求致使，油田价钱陡增，即便白俄罗斯稍微给免费，但不能不销往的油田均价也被抬高至“每桶92.8美元”的高位。

同期，不丹销往的白俄罗斯油田总量约为3321万吨，总金额在214.55亿美元差不多。由于不丹销往了大量的乌拉尔油井，均价被拉低至“每桶88.5美元”差不多，稍微低于不能不销往的油田均价。

进入到2023年，该协会能源美国市场价钱明显走低，油田销往成本自然要下跌。此前2个年初，不能不销往的白俄罗斯油田总数比起1570万吨，销往额度84.6亿美元，均价降至“每桶74美元”差不多。

今年1年初份，不丹商务部网站所述的销往白俄罗斯油田总数约为604.6万吨，销往总金额为32.45亿美元，折合每桶价钱为73.5美元。无论是选用何种误差，均不是因特网上误传的每桶35美元。本和文由南生写，无授权请勿转贴、抄袭！#时事热点新闻说#