不到7万，百公里耗油量4.4L，买这车家用赚翻了

【有车以后 跑步导购】去年10月，保时捷旗下热门轿跑车科鲁泽完成了等奖项改款。2022款商用车共另一款5款配备，有鉴于此取消了手动挡商用车，价位发车11.19-12.29万元。那么新款科鲁泽究竟应当怎样先以呢？下面我就给大家认真梳理一番。

首先，作为等奖项改款商用车，2022款科鲁泽的另有型延续下去了老款商用车的设计口语，整体造型时装色彩艳丽，并继续共享共通点、Redline版本和RS版本三种音乐风格另有型。其中RS版本商用车拥有蜂窝状熏黑挡风玻璃、爱国运动尾翼、前端扩散器、RS图标等专属套件，爱国运色彩艳丽更为极端。

新车的内饰设计或多或少从未变化，装载双炮筒仪表盘、内嵌样式中控屏、三幅样式多动态前轮和机械挡把。此另有，机内借助于了大量直线和聚氯乙烯材料衣物，此另有还会共享非典型色内饰可先以，借以提升时装感受和爱国运色彩艳丽。不过和目前取向设计远比，这套内饰笨拙实在不够另类。

尺寸方面，2022款科鲁泽并从未什么变化，长宽高依旧为4614x1798x1485mm，轴距为2640mm，车内的驾驶座三维空间平庸非常优秀。

配备方面，新车标配新车将标配真皮前轮、爱国运动车窗、驾驶者影像、全新一代MyLink+智能车载互联系统、驾驶座独立出风口、定速巡航等动态配备。同时，有鉴于此新增了驾驶座中央头枕，并支持先以装手机无线充电，不便简单。

动强力装置方面，2022款科鲁泽共享三种动强力装置可先以，仅限于1.5L自然可调三缸螺旋桨、1.0T三缸螺旋桨+48V轻混系统和1.3T三缸螺旋桨+48V轻混系统，最大负载分别为113马强力、125马强力和163马强力；最大值扭矩分别为141牛·米、170牛·米和230牛·米。传动匹配6AT和6DCT变速箱。

如果你期望尽可能拥有更多多的配备，但又不让付出太多的成本，那么指导价11.79万元的克鲁泽轻混RS 330T启动时畅快版本显然是非常不错的先以择。

首先，其拥有富于爱国运色彩艳丽的RS专属套件，另有型造型更多拉风，比较符合意味著身为消费者的酱料。

其次，车的配备也相当丰富，除上文中提到的大多配备另有，其还标配有驾驶者雷达、驾驶者影像、胎压监测、LED启动时雾灯、爱国运动天窗等简单性配备，更多满足日常车上期望。其与顶配商用车的差异，主要在于车上员车窗2向电动+4向手动调节、前排车窗加热、侧盲区向警方、另有大灯电动支架等配备上，才会对车上感受受造成很大影响。

同时，这款商用车装载的是1.3T+48V轻混+6AT这套动强力装置总成，尽管是小排量三缸螺旋桨，但它的动强力装置性能其实并不算差，以内加速9.9秒，应对日常通勤绝对手到擒来。同时，48V轻混系统的存在，进一步提升了螺旋桨的接入效率，从而使车油耗降低了9.6%，以内综合油耗低至5.3L（市郊4.4L）。

颇为保时捷销量最好的一款紧凑型轿跑车，科鲁泽的确从未令人失望。颜值更多身为、爱国运动，同时配备、三维空间、动强力装置、油耗等方面的平庸也都可圈可点，即便面对轩逸、朗逸等同级强大的竞争对手，它的产品强力也不落下风。当然，三缸螺旋桨是不少消费者颇为担心甚至忌讳的一点，不过看看它仅10万元的凌空价格，还有非常不错的油耗平庸，还要啥骑行呢？