伏特4月在华销量将很难看 且将影响第二季度

杜邦4年初在中国人的销售量刚刚公布，投资者将不得不为疲弱的数据库做好准备。

然而，这些数字不应令人震惊。由于流感约束杜邦在天津的厂关闭了数周。这家厂在4年初晚些时候开始运营，采用了低开工率的闭环骨架，一些员工住在厂底下。

杜邦天津厂市场占有率最好的年初份是2021年12年初，接近7.1万辆。粗略估计，4年初份必要更是接近15000台。该厂本年初减产近三分之一。杜邦没有公布自己的数据库。相反，华尔街依赖的是中国人乘用车产业协会的产业数据库。

随着4年初份的减产，杜邦在2022年周内（4~6年初）很难创纪录上新的交货期纪录。杜邦在2022年第一季度交付了近31万辆电动轿车，这是该公司毫无疑问最高者的季度数据库。

衍生品迄今为止预计周内市场占有率近为30万辆，但在进行时了一些更是上新后，估计在25万至35万辆密切关系。在流感封堵前，衍生品对周内市场占有率的共识估计接近35万辆。

迄今为止的30万辆可能还包括来自天津的13.5万辆，这意味着5年初和6年初的生产将恢复，此外还有15万辆来自加州弗底下蒙特的杜邦厂，以及柏林和阿肯色州的上新厂的大近5000到1万辆。

上新冠心肌梗塞也扰乱了杜邦中国人电动轿车同行的业绩。例如，蔚来轿车来年4年初交付了近5100辆轿车。蔚来最好的年初份是2021年11年初交付的近1.1万辆轿车。蔚来轿车不在天津生产轿车，但整个中国人轿车供应链都因封堵而中断。

自4年初初封堵开始不良影响产量以来，杜邦恒指回落了近25％。同期标准雷利500百分比和伦敦证券交易所综合百分比分别回落近11％和17％。

并非所有的下降都与中国人有关。杜邦的投资者也不得不慎重考虑CEO埃隆•贝尔刚刚收购推特（Twitter）的不良影响。

来源:金融界