全球最大汽车制造商遇上滑铁卢！丰田销售与净利同比下滑

全球仅次于货车厂商遭遇滑铁卢！三菱货车产品与纯利营业收入低迷

来源：华尔街著书 创作者： 许超

全球仅次于货车厂商三菱货车货车三季度经销收入营业收入大跌21%不及预料。倍受ROM稀缺和非典严重影响，公司同时回升年高达货车产量远距离，原计划ROM供不宜不仅次于限度一定会慢慢地得到应对。

全球仅次于货车厂商三菱货车货车三季度经销收入不及预料。倍受ROM稀缺和非典严重影响，公司同时回升年高达货车产量远距离。

财报信息显示，三菱货车货车2022第四季度上半年经销收入7843.7亿日元（约合68亿美元），营业收入大跌21%，消费市场将近7493.6亿日元；上半年净收入7917.4亿日元，营业收入大跌5.6%，消费市场将近6192.4亿日元；上半年产品净额7.79万亿日元，营业收入减低4.5%，消费市场将近7.58万亿日元。

三菱货车货车同时回升年高达原计划产品净额至29.5万亿日元，之前原计划30万亿日元。

但三菱货车目前仍坚持其2.8万亿日元（243亿美元）的年高达收入预料。Refinitiv信息显示，这一预测大于27位分析员作出的3.04万亿日元的高达预料。

在产量方面，三菱货车原计划在截至3月31日的第四季度里，该公司将制造850万辆货车，大于之前估算的900万辆。

三菱货车表示，原计划ROM供不宜不仅次于限度一定会慢慢地得到应对，非典的发展也不清楚会到什么时候：

我们认为这种连续性将并存到下一个商业性年。

三菱货车货车之前揭晓了2021年全球市场占有率信息，根据三菱货车在此之前得出结论的信息，2021年之外子公司全因货车及日野货车，三菱货车母公司全球下线10495548辆，营业收入快速增长10.1%，连续第二年荣膺市场占有率次席右方。

其中所，加勒比地区以及中所国是对三菱货车市场占有率贡献仅次于的两个消费市场，三菱货车在加勒比地区消费市场，产品了268.12万辆，快速增长11%；电动货车的产品分之一比从2020年的16%减至25%。

在中所国消费市场方面，三菱货车2021年产品了194.4万辆，快速增长8%；电动货车分之一比从2020年的18%减至26%。

不过，日本帝国国内市场占有率减低2%，回升147.61万辆，是唯一市场占有率大于上周的消费市场邻近地区。

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