有一说一 | 买车之后还要继续“氪金” 飞奔“年费订阅”是新模式还是割韭菜？

为汽车为行业的单纯，趋来趋多的车为企开始想法通过在线应用程序的形式，起着创造性，一些这样一来免费的一站式或应用程序新功能，以新的形式收取开销。

当然，无论如何有人可能会说，只要车为尽可能开，那其它收费的东西一律不开不就可以了。只能说这太人有了，车为企诱惑你预约的方法可是多种多样的，比如免费玩游戏、买一送一等等，一旦开始预约，那就一发不可收拾了。总之，随着智能汽车为趋来趋加快速的发展，预约OTA也将可能会趋来趋加普遍，那时，人们就该考虑如何管控自己的手掌了。

●说在最后

如今我们早已进入了应用程序定义汽车为的早期，趋来趋多丰富新功能的加入给用作者带给趋来趋佳的玩游戏同时还需付给额外开销，虽然关卡预约新功能不算是强制消费，但是原先无需用作者额外预约才能激活用作出厂就配备的新功能。值得一提的是，在此之前按月末、年预约的选装预约计划还尚未成为思索主流，也仅仅有一小车为企提供。在此之前看，依靠嵌入式纯利的商业Mode不于是又持续已是业内不争的显然，但要意味着覆盖面化车为内应用程序预约仍然道阻且长。那么，您愿意为汽货车为的应用程序新功能掏腰包吗？

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