C919国产大民航机的国产化现状调查

赛峰座舱

油量、液压、油量惰化三大系统对

汤玛斯AS

起落架

利勃米德

的汽车

米其林

乘客的水系统对PSU、紧急疏散滑梯

赛峰航空运输系统对

客舱及油后门台遏制系统对

柯林斯AS

轮轴和油门系统对

霍尼韦尔

当然，还有更多纯国产供应：

地板上部内部设计

之以前航座舱费舍尔

地板下部内部设计

江苏美龙

风挡透光件

之以前国航发航材宫内江苏铁锚玻璃

舷窗透光件

之以前国航发航材宫内江苏铁锚玻璃

乘客客舱

之以前航座舱航宇嘉泰天再加自控

辅助工业产品

航空运输工业航宇辅助

航空运输标准件

之以前航标

碳油门预制件

天鸟科技园

机翼伸缩电缆器

航空运输工业玉再加

橡胶物料型材

西北宫内

隔音棉

贵阳再升科技

五、装配

想把C919这个庞然大物装配上来，一点也不容易。要将上百万个部件装配再加一架大B-，领悟的是之以前国商飞的装配能力。

相信在不久的无论如何，C919装配厂长也会像空客、波音的装配厂长一样，同时有若干架B-都在被装，届时，商飞的交付能力也将得到大幅强化。

看到这里，各位对C919国产大B-的国产化可能有一个总体相识了吗？欢迎留言。