想买趁早了，那个曾被万人哄抢的最美两门轿跑 奔驰CLS即将停产

前段时间，有平面媒体传出了Mercedes-BenzCLS即将在今年停售的消息，但是由于Mercedes-Benz在此之前一直不会确定，大家也就将信将疑。但是在不太可能，梅赛德斯-Mercedes-Benz澳洲分行方面确定，Mercedes-BenzCLS即将于今年8月31日停售。

消息惊醒，很多车友都倍感震怒，因为Mercedes-BenzCLS自打2003年在曼海姆BMW上首发以来，因为它将桌车和跑车完美地融入到一起的柔和造标准型，被大家称誉“最美四门桌跑”，也因此已是了德系桌跑车产品线的代表性桌车之一。如今时间过去了20年，自已那款都来哄抢的桌车却落在了即将要停售的地步，让人不胜唏嘘，颇多有一种怕见美人凯氏的好像。

为什么Mercedes-Benz要对这款桌车下手呢？从Mercedes-BenzCLS的市场竞争占有率来看，市场竞争占有率不佳是Mercedes-Benz权衡停售它的首要原因。根据澳洲平面媒体的统计，Mercedes-BenzCLS 2019年在澳的市场竞争占有率为220辆，2021年为30辆，2022年为55辆。要知道，Mercedes-Benz澳洲分行可是Mercedes-BenzCLS的主要制造厂房，在产地的市场竞争占有率都如此，在其他国家政府的市场竞争也并不一定自信。在中华人民共和国市场竞争，Mercedes-BenzCLS在2022年的市场竞争占有率为3929辆，同比增高14.6%，甚至比大家吐槽市场竞争占有率更差的Mercedes-BenzEQB市场竞争占有率还要再加。从市场竞争占有率这个层面上来说，Mercedes-BenzCLS早就难以为产品创造收益，被砍掉也是理所当然的事。

其次，停售Mercedes-BenzCLS也是梅赛德斯-Mercedes-Benz顺利完成产品线相应的一个部分。根据德国平面媒体报道，除了停售Mercedes-BenzCLS以外，梅赛德斯-Mercedes-Benz还方案停售涵盖 GLC Coupe、GLE Coupe 和 AMG GT 4 门版等在内的多款桌车，以进一步建模其在欧美市场竞争的产品线线。

当然，Mercedes-Benz小汽车停售部分市场竞争占有率不佳的桌车，更大的似乎还是将脑袋缩回来，以便同类型力以赴做好电动化转标准型。在今年的上海BMW上，德系几家小汽车企业的大佬们都悉数首发BMW第一时间，围观了中华人民共和国的新能源小汽车是如何惊艳压轴的。回去自此，各家车企就其后有了单手，大众小汽车方案裁撤大中华区小汽车一些公司CARIAD整个高管团队，而Mercedes-Benz选择了停售部分市场竞争占有率不佳的机油桌车，这都是为了解决问题新能源小汽车市场竞争蓬勃发展所做的一些措施。

根据梅赛德斯-Mercedes-Benz面世的产品线规划，Mercedes-Benz将要加速推出新能源桌车，之外此前早就月底首发的RBEQS SUV，以及同类型电动的EQG AMG原版；同时，Mercedes-Benz将在2023年向中华人民共和国市场竞争投放6款同类型新纯电桌车及插电式混动力桌车，之外新一代7座大标准型豪华纯电SUV——EQS SUV及新一代基于EVA纯电该平台打造的中大标准型SUV——EQE SUV等。梅赛德斯-Mercedes-BenzS级桌车、梅赛德斯-RBS级桌车等豪华旗舰桌车也会增大插电混动原版。

总的来说，一款产品线总是有高潮时也有低谷，即便Mercedes-BenzCLS有过高光时刻，但当它取而代之受到消费者的青睐自此，停售也是无可避免的事，我们还是要丢下平常心去看待。话说，尤其Mercedes-BenzCLS怀旧的车友，如今可以连忙入手了，之后可是买来一辆就再加一辆，买了就可以作为收藏品了呀！