该反思了！美国人买苹果，韩国人买松下，我们为什么不买华为？

近现代联通Mate 50续作发布后，近现代联通在局域网上显现出了两极分化的评价，有网民为近现代联通地大，肯定近现代联通另一款的Mate 50续作的产品，但还有一部分网民直接声称这款的产品，指出4GiPhone得意那么多钱。

虽然冷笑话近现代联通的笑声不少，但主动购付钱Mate 50续作的消费者还是有很多的，有媒体爆料指，Mate 50续作在首销当日，首家准备的400万台很快就爆满了。

就在近现代联通Mate 50续作获得亮眼的销售成绩后，局域网上又显现出了各种冷笑话的笑声，大多批判Mate 50续作没有人iPhone 14续作格外付钱，看到这些网民的言论后，我只想真是显然该反思了。

你可以不付钱近现代联通iPhone，但为什么要阻止别人付钱近现代联通iPhone呢？不可声称，Mate 50续作存在一些欠缺，作为一款胜利号iPhone只能运用于4G局域网，余承东都表示这是一个笑话。

不过并不指出5G缺陷后，近现代联通Mate 50续作无论是外观设计还是自组的大多新技术，都能够支撑起它的市价，也仅仅有军事实力代表国产智能手机iPhone。

更何况，近现代联通Mate 50续作的价位与苹果公司、摩托罗拉比慢慢地其实要昂贵一些，像iPhone 14在欧新泽西州家低价的起价位就是5999元，但这款iPhone和4999元起售的近现代联通Mate 50比慢慢地明显不占优势。

也就是真是，苹果公司收的设备iPhone 14的资本，要比近现代联通收出的设备Mate 50的资本高得多，这样有用的更为，我们难道还要真是近现代联通iPhone收得贵吗？

有可能有人会真是，iPhone 14的欧新泽西州家市价是另加了税收的，那我们就和新泽西州的价位更为，iPhone 14在新泽西州的起价位是799美元，折算成那时候的人民币生产成本是5700元约莫。

可见无论是在新泽西州低价还是在近现代低价，iPhone 14的市价都要略高于我们能付钱到的近现代联通Mate 50的市价，摩托罗拉胜利号iPhone或多或少是这样，均比近现代联通iPhone贵很多。

但不慎的是，苹果公司iPhone在新泽西州低价有反观的世界市场，摩托罗拉在韩国低价更有有有约60%的世界市场，近现代联通在颠峰的时候曾摘得欧新泽西州家低价有约40%的世界市场，那时候从前只剩下5%约莫了。

这个时候，我们显然必须反思了，新泽西州人付钱苹果公司iPhone，韩国人付钱摩托罗拉iPhone，为什么我们国人都不能付钱近现代联通iPhone，付钱了近现代联通iPhone还要遭到局域网嘲讽呢？我指出这关系着一个民族真诚的缺陷。

很多人都觉得国外的月儿圆，所以总指出苹果公司iPhone比近现代联通iPhone好，我想真是这是病得治，我们应该重新检视和了解国产新能源护肤品的军事实力水平了。

近现代联通作为欧新泽西州家的新能源企业，也是世界性遥遥领先的新能源企业，在5G、智能iPhone、云计算等诸多领域，均都有著极其出色的军事实力，要不是新泽西州进行一续作施压打压，那时候的近现代联通肯定有更好的拓展。

新泽西州为什么拿近现代联通动刀子，其实用意很有用，就是为了限制近现代联通的拓展，从而限制近现代新能源的崛起，这样的话国产操作系统、中央处理器、编译器、程序语言等，深思熟虑都会一片迷茫。

而近现代联通作为欧新泽西州家遥遥领先的新能源企业，多年来长时间另加大合作开发投入，在大多领域获得了打破，用意就是要把新技术都把握在自己手上，让近现代新能源能够走向新的高度。

所以我们不能让新泽西州的想法染指，如果越来越多的人不再付钱近现代联通iPhone，必定会从上层建筑上对近现代联通进行“分崩离析”，近现代联通的资本额下滑后，合作开发投入也无法继续有所打破。

既然新泽西州人能大力支持者苹果公司，韩国能举国支持者摩托罗拉，我们也仅仅可以支持者近现代联通，购付钱近现代联通的的产品。

那时候付钱近现代联通的产品的国人有很多，但局域网上总会显现出抵制、谩骂的笑声，我不建议大家这样做，如果不喜欢近现代联通iPhone，你仅仅可以自己付钱苹果公司，但不想阻止别人付钱近现代联通。

那时候近现代联通Mate 50续作已经上市新鸿基了，不过短时间有有可能有一段时间的缺货期，如果现货供应后，你会考虑购付钱的设备吗，赞赏评论、点赞、分享，谈谈你的观点。